项海帆——中国工程院院士、同济大学土木工程学院荣誉资深教授、名誉院长、上海市劳动模范。

 　　中国工程院土木、水利与建筑工程学部院士，中国风工程学科的主要学术带头人，中国大跨度桥梁抗风研究的开拓者，国际桥梁与结构工程协会资深会员和名誉会员……项海帆这一生，与桥梁结下了不解之缘。

　　儿时观看钱塘江大桥时种下的桥梁梦，长大后生根发芽。1952年，项海帆被同济大学“桥梁与隧道”专业录取，1955年本科毕业后有幸成为李国豪教授的第一个研究生。在李教授门下学习的经历是他人生中浓墨重彩的一笔，无论是科研上的严谨，还是对后辈栽培的用心，都深受李教授的影响。

　　回忆当年的师生情谊，项海帆说，“我没有辜负李校长的培养。”确实，如今的他已处处成为年轻学者的楷模。

一、 矢志科研：荣誉不该是个人追求的

　　项海帆身上时时透着一股学者的耿直气质，他不追逐名利，但荣誉来了，他视之珍贵。

　　1995年当选中国工程院院士后被同济大学推选为上海市劳动模范，得知消息的他却向学校反映，院士称号已是至高荣誉，劳模应该让与学校其他优秀的老师。但名额已上报审批，事实既定，劳模项海帆当之无愧。

　　作为中国桥梁界翘楚，项海帆在国内外获奖无数。对此，项海帆本人相当谦虚，“国际奖项能推选我，是因为我国桥梁建筑发展速度快、规模大。”2012年，项海帆获国际结构工程终身成就奖，成为继李国豪教授之后获此殊荣的第二位中国学者。2013年，又成为首位获国际风工程协会Davenport奖的中国学者。奖项颁给了项海帆，但在他心里，这些奖属于中国桥梁界，　　　“荣誉是集体的，我只是一个代表”。项海帆珍视这些奖项，因为他从中看到的是中国桥梁界的崛起。

二、 严谨治学：他们不敢考我的研究生

　　“严谨，求实，团结，创新”是同济大学的校训，也是项海帆秉承的教学理念。

　　“李校长对我的培养是压担子，我对学生的培养也是压担子。”项海帆对学生的严格是出了名的，他自己都笑称，“很多人不敢考我的研究生”。项海帆希望他的学生树立严谨求实的学风和以自学为主的学习方式，对他带的研究生提出“两个100”的要求，念100篇以上的国际最新的论文，写一篇100页的综述，并要求学生提出问题与他讨论，他觉得这样做出来的理论才能有所创新。

　　“钱学森之问”引发了项海帆的思考，他觉得一方面如今大学的培养方法不够严谨，另一方面学术界也在吹拜金风。他主张限制招生人数，一个老师带太多研究生，没有精力做好传道授业解惑。如果搞学术的没有自由的思想，没有独立的精神，没有质疑的理念，一味追名逐利，自然无所创新。项海帆不染淤泥，执教生涯中先后培养硕士生36名，博士生49名，接受博士后研究人员5名，使中国风工程学后继有人。

三、 爱国报国：外国再好那也是人家的

　　1980年，时值45岁的项海帆决意去德国，学习先进理论和计算技术，推进中国桥梁事业发展。他深深记得出国时李国豪教授对他说的话，“海帆同志，外国再好，那是人家的，我们要把中国搞上去”。按期回国后他积极为青年教师写推荐信，办出国手续，希望他们也能学成回国效力，然而很多人没有回来。人才流失，项海帆深感痛惜。

　　在同济求学执教的大半辈子，得到恩师的教导和提携，也把自己的理念传导给后人，项海帆觉得自己是幸运的。如今同济大学的桥梁专业在国内领先，但在国际上仍非第一梯队。如何把中国从桥梁大国建设成桥梁强国，项海帆用一生的努力做着解答，如今这根沉甸甸的交接棒已然交到新生代学者手中。项海帆希望年轻学者能保持对科研的志向，把爱国升华到报国。“坚持独立精神和自由思想，中国才能有真正的学术和创新，才能自立于世界之林。”

　　钢铁彩虹是这样铸成的，项海帆老师，为了国家过了社会奉献自己科学力量，在数十年教育事业中为祖国培育一代代新人，远赴异国为祖国学习先进知识，将强国之强化为己用。